一种立体车库用从动座的焊接模具的制作方法

日期:2019-04-20 19:17:41


本实用新型涉及焊接模具,具体的说是一种立体车库用从动座的焊接模具。



背景技术:

立体车库,又可称之为“机械式停车设备”,它是利用机械和电气系统组成的,用来存取车辆的设备。最早的立体车库出现在西方欧美国家,伴随着中国经济的快速发展,小汽车进入家庭的步伐加快,立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳方案。

在立体车库中,从动座是至关重要的一个部件,主要应用于下台板,作为从动装置的底座。在从动座的加工过程时,各个厂家大都自行设计模具,主要存在以下两方面问题:一、有许多设计复杂,加工难度也比较高,不适宜推广应用;二、板材无法完全与接触面贴合,导致焊接不紧密,使日后立体车库的使用存在安全隐患。



技术实现要素:

本实用新型提供了一种立体车库用从动座的焊接模具,以解决从动座与接触面焊接贴合不紧密,焊接强度大的问题。

本实用新型为解决上述技术问题采用的技术方案为:一种立体车库用从动座的焊接模具,该模具设有底座、垫板及固定件,所述底座的宽度与从动座L形板下表面板体宽度相同,所述垫板固设在底座上,且垫板厚度不小于从动座L形板下表面板体厚度,所述固定件固定在垫板的一侧,使固定件与底座之间围成用于放置从动座L形板下表面板体的间隙,固定件的宽度与从动座的两个连接板之间的距离相同。

作为一种优选方案,所述垫板厚度与从动座L形板下表面板体厚度相同。

作为一种优选方案,所述固定件由下表面固定板、上表面固定板和支撑板组成,下表面固定板固设在垫板上,支撑板垂直设置在下表面固定板的一端,用于支撑与下表面固定板相对应的上表面固定板。

有益效果:本实用新型提供的一种立体车库用从动座的焊接模具,结构简单,加工模具耗时短,能够大幅度提升加工效率,实现了从动座L形板与两个连接板接触面的贴合焊接,大大降低了工人的劳动强度,同时,也规避了后期立体车库使用中存在的安全隐患,提高了工作效率,增加了立体车库的安全性能。

附图说明

图1为立体车库用从动座的焊接模具整体结构图;

图2为从动座整体结构示意图。

附图标记:1、底座,2、垫板,3、支撑板,4、下表面固定板,5、上表面固定板,6、第二支撑板,7、连接板,8、从动座L形板下表面板体。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明,本实施例以本实用新型技术方案为前提,给出了详细的实施方式和具体的操作过程,但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

如图2所示,本实用新型所述立体车库用从动座由L形板和两块连接板8组成。

如图1所示,一种立体车库用从动座的焊接模具,该模具设有底座1、垫板2及固定件,底座1和垫板2可以为长方形板,所述底座1的宽度与从动座L形板下表面板体8宽度相同,所述垫板2固设在底座1上,且垫板2厚度不小于从动座L形板下表面板体8厚度,以便于从动座L形板下表面推入,当所述垫板2厚度与从动座L形板下表面板体8厚度相同时,刚好可以推入,但所述垫板2厚度也可以大于从动座L形板下表面板体8厚度。

所述固定件固定在垫板2的一侧,可以是在右侧,固定件与底座1之间围成用于放置从动座L形板下表面板体8的间隙,所述固定件由下表面固定板4、上表面固定板5和支撑板3组成,下表面固定板4,上表面固定板5和支撑板3可以是长方形板,下表面固定板4固设在垫板2上,支撑板垂直设置在下表面固定板4的一端,用于支撑与下表面固定板4相对应的上表面固定板5,上表面固定板5和下表面固定板之间还可以设置第二支撑板6。

此外,固定件的宽度与从动座的两个连接板7之间的距离相同。焊接过程中,先将从动座L形板垂直底座1放置,使从动座L形板下表面板体8与底座1重合,然后将从动座L形板沿模具固定件与底座1之间围成用于放置从动座L形板下表面板体8的间隙慢慢推入后,再将从动座的两个连接板7分别贴合在模具固定件的两侧进行焊接,此时两个连接板7可以对称焊接在从动座L形板上,也可以整体偏向从动座L形板任一侧焊接。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案,并非对本实用新型作任何形式上的限制,在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。



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