夹具定位装置的制作方法

日期:2019-04-20 19:15:39


本实用新型涉及一种夹具,具体涉及一种夹具定位装置。



背景技术:

在汽车的白车身焊接工艺中,焊接用夹具定位装置是必要的工装,合理的夹具设计是顺利实现焊接工艺、保证产品质量的前提。夹具的设计除了要考虑定位精度外,还要考虑焊点的可达性,板件的可操作性,避免板件与焊枪、板件与夹具的干涉等常问题。

现有技术中常规的夹具定位装置如图1所示,其包括:压臂1",连接轴2",气缸3",L型底座4",型板5",压块6"和定位块7"。其中,型板5"固定连接在L型底座4"上,定位块7"固定在型板5"上,压块6"固定连接在压臂1"的一端,压臂1"的另一端与连接轴2"的一端相连接,连接轴2"的另一端固定在型板5"上,作为固定旋转点。在使用该夹具定位机构对板件进行夹紧定位时,首先将气缸3"连接上气源,当需要打开压臂1"时,第一气管31"为进气管,第二气管32"为出气管,按动打开按钮,气缸3"随着进出气而向向下运动,气缸通过连接轴2"带动连接其上的压臂1"运动,压块6"随着压臂1"打开角度,此时可以将板件放到定位块7"上,当需要夹紧时,第二气管32"为进气管,第一气管31"为出气管,再按动夹紧按钮,气缸随着进出气方向而向上运动,气缸带动压臂1"运动,压臂1"带动压块6",慢慢减小角度,最终压紧板件。

但是,上述夹具定位装置由于只有一个连接轴,使得压臂的打开角度较小,在板件上件和取件的过程中,容易与压臂发生干涉,影响了装配工艺的顺利进行,降低了装配效率,减缓了生产节拍。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种能够大角度打开的夹具定位装置,以解决现有技术中存在的问题,避免产生板件的取件和上件干涉,提高装配效率,加快生产节拍。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

一种夹具定位装置,包括:

型板;

定位夹紧机构,包括压臂、连接轴组件、气缸、用于压紧板件的压块以及用于固定支撑所述板件的第一定位块,所述第一定位块固定连接在所述型板的一端,所述型板的另一端与所述气缸的缸体固定连接,所述压块固定连接在所述压臂的第一端,所述压臂的第二端通过所述连接轴组件与所述气缸的连杆相连接;

其中,所述连接轴组件包括第一连接轴、第二连接轴、第三连接轴和三角形连接块,所述第一连接轴的一端可转动地连接在所述型板上,另一端与所述压臂固定连接,所述第二连接轴的一端与所述压臂转动连接,另一端与所述三角形连接块的第一顶端转动连接,所述第三连接轴的一端可转动地连接在所述型板上,另一端与所述三角形连接块的第二顶端固定连接,所述三角形连接块的第三顶端可转动地连接在所述连杆上。

如上所述的夹具定位装置,其中,优选的是,还包括用于支撑夹具的支座,所述型板固定连接在所述支座上。

如上所述的夹具定位装置,其中,优选的是,还包括限位机构,由限位上块和限位下块组成,所述限位上块固定设置在所述压臂上,所述限位下块固定设置在所述型板上,夹紧时所述限位上块与所述限位下块相耦合。

如上所述的夹具定位装置,其中,优选的是,还包括第二定位块,所述第二定位块固定设置在所述压臂的第一端,所述压块固定连接在所述第二定位块上。

如上所述的夹具定位装置,其中,优选的是,所述压块通过调整垫片与所述第二定位块固定连接。

如上所述的夹具定位装置,其中,优选的是,所述支座为L型支座,由一个竖直板和一个水平板构成,所述型板固定连接在所述竖直板上。

如上所述的夹具定位装置,其中,优选的是,所述L型支座上设置有加强筋。

如上所述的夹具定位装置,其中,优选的是,所述型板与所述支座之间、所述第一定位块与所述型板之间、以及所述第二定位块与所述压臂之间均通过螺栓连接。

本实用新型提供的夹具定位装置,包括:支撑架和定位夹紧机构,支撑架包括支座和固定在支座上的型板,定位夹紧机构包括压臂、连接轴组件、气缸以及压块和定位块,定位块固定在型板上,用于固定支撑板件,压块固定在压臂上。利用连接轴组件的双联轴作用,将气缸活塞的直线运动转变为压臂的转动,实现压臂的开合。相比于现有技术,本实用新型提供的夹具定位装置,其压臂打开角度更大,避免了板件的上件和取件干涉问题,提高了装配效率,加快了生产节拍。

附图说明

图1为现有技术中的夹具定位装置的结构示意图;

图2为本实用新型实施例提供的夹具定位装置处于夹紧状态时的结构示意图;

图3为本实用新型实施例提供的夹具定位装置处于打开状态时的结构示意图。

附图标记说明:

现有技术:

1"-压臂 2"-连接轴 3"-气缸 4"-L型底座 5"-型板 6"-压块 7"-定位块 31"-第一气管 32"-第二气管

本实用新型:

1-型板 2-支座 3-压臂 4-连接轴组件 5-气缸 6-压块 7-第一定位块 8-限位机构 81-限位上块 82-限位下块 9-第二定位块 51-缸体 52-连杆 31-第一端 32-第二端 41-第一连接轴 42-第二连接轴 43-第三连接轴 44-三角形连接块 441-第一顶端 442-第二顶端 443-第三顶端

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能解释为对本实用新型的限制。

图2为本实用新型实施例提供的夹具定位装置处于夹紧状态时的结构示意图,如图所示,该夹具定位装置包括:支撑架和定位夹紧机构。

其中,支撑架包括型板1和支座2,型板1固定连接在支座2上,使得支座2对整个夹具定位装置起到固定支撑的作用。本领域技术人员可以理解的是,型板1为非标准件,在实际焊接工艺中,通常根据不同板件的定位需求来改变其形状和结构。

型板1可以通过多种方式固定安装在支座2上,优选采用紧固件连接,在本实施例中,型板1与支座2通过螺栓连接,拆卸方便,便于零部件的更换和维修。此外,支座2优选设计为L型支座,由一块水平板和一块竖直板焊接在一起或者一体成型,并且在L型的支座2上设置一块加强筋,以提高支座的刚度。

继续参照图2,定位夹紧机构包括:压臂3、连接轴组件4、气缸5、压块6和第一定位块7,气缸5又包括缸体51和连杆52。其中,第一定位块7固定连接在型板1的一端,型板1的另一端固定连接在缸体51上;压块6固定连接在压臂3的第一端31上,压臂3的第二端32通过连接轴组件4与气缸5的连杆52相连接。优选的是,第一定位块7与型板1之间可以采用螺栓连接,方便拆卸和更换。

具体地,连接轴组件4包括:第一连接轴41、第二连接轴42、第三连接轴43和三角形连接块44,三角形连接块44具有第一顶端441、第二顶端442和第三顶端443。第一连接轴41的一端可转动地连接在型板1上,另一端与压臂3固定连接,第二连接轴42的一端与压臂3转动连接,另一端与三角形连接块44的第一顶端441转动连接,第三连接轴43的一端可转动地连接在型板1上,另一端则与三角形连接块44的第二顶端442固定连接,三角形连接块44的第三顶端443可转动地连接在连杆52上。采用上述三个连接轴和一个三角形连接块的联动结构,能够显著地增加压臂的旋转半径,增大其打开的角度,方便板件的上件和取件。

图3为本实用新型实施例提供的夹具定位装置处于打开状态时的结构示意图,如图3所示,使用该夹具定位装置对板件进行夹紧定位时,首先启动气缸,连接气源,使缸体51内的活塞带动连杆52向下移动,连杆52带动三角形连接块44转动,进而带动第二连接轴42转动,第二连接轴42的转动带动压臂3转动,使压臂3打开一定的角度,此时将板件固定放置在第一定位块7上,接着按动气缸组件的夹紧按钮,使缸体51内的活塞带动连杆52向上运动,连杆52带动三角形连接块44转动,进而带动第二连接轴42转动,第二连接轴42的转动带动压臂3转动,使压臂3逐渐扣合,压块6随压臂3一起运动,最终将板件压紧。

进一步地,该夹具定位装置还包括限位机构8,如图2所示,其由限位上块81和限位下块82组成,限位上块81固定设置在压臂3上,限位下块82固定设置在型板上,通过合理设计限位上块81和限位下块82的高度,使得当二者相耦合时,压臂3运动到位,其上的压块6正好压在板件的型面上,与第一定位块7共同夹紧板件,避免了压臂3因打开角度过大而在下压时运动过度,过度压紧板件,对板件造成损坏。

优选的,为了满足不同板件的定位要求,该夹具定位装置还包括第二定位块9,如图2所示,其为基准块,通过螺栓固定连接在压臂3的第一端31,压块6通过一个或多个调整垫片与该第二定位块9固定连接。通过在压块6与基准块之间增加或减少垫片,来调整压块6与板件之间的间隙,从而调整板件的定位,以适应不同场合的需要。

以上依据图示所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,但本发明不以图面所示限定实施范围,凡是依照本实用新型的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本实用新型的保护范围内。



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